又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今安徽明光市东北境之浮山。《寰宇记》卷128濠州： “临淮山在州东九十五里，俯临长淮。山下有穴，去水一丈。淮水泛溢，其穴即上高，水减其穴还低，有似山浮，亦号浮山。”
在今河北邯郸市人民路西北、建设大街东南，原王郎村北。据《后汉书·王昌传》载：“王昌一名郎，赵国邯郸人也。……初，王莽篡位，长安中或自称成帝子子舆者，莽杀之。郎缘是诈称真子舆……。更始元年十二月，(刘)
亦作妙噶山站。清乾隆二十七年 (1762)置，为吉林将军境内北路驿站之一。在今黑龙江省依兰县北迎兰。光绪 《吉林通志》 卷57： “妙噶山站，南至三姓城五里。”
在今俄罗斯境西伯利亚东北堪察加半岛。《新唐书·流鬼传》： 流鬼 “去京师万五千里，直黑水靺鞨东北，少海之北。三面皆阻海，其北莫知所穷。人依屿散居，多沮泽，有鱼盐之利。……南与莫曳靺鞨邻，东南航海十五日
即今贵州瓮安县西十五里太文乡。《清一统志·平越州》：太温村“有庙曰太温庙”。
1940年山东革命根据地由沂水、莒县二县边境析置，治杨家城子 (今山东沂水县东北杨家城子)。1949年改名莒沂县。旧县名。山东抗日根据地设。1943年3月由莒县西北部及沂水东部析置莒沂联合办事处。同年
在今云南寻甸回族彝族自治县东十五里。《方舆纪要》卷114寻甸府：阿交合溪在“府东十五里。旧名些邱溢派江，其源有二：一自嵩盟州，一自马龙州流至此，又合流过沾益州界。或曰即交河上源也”。
亦作古里国。在今印度西南沿海之科泽科德一带。元汪大渊《岛夷志略》：“古里佛，当巨海之要冲，去僧加剌密迩，亦西洋诸马头也。”
东晋置，为永平郡治。治所在今广西岑溪县西北。南朝梁改为安基县。古县名。东晋置，治今广西壮族自治区岑溪市西北。为永平郡治。南朝梁改为安基县。
在今广东汕尾市东遮浪镇东北。为突出海中之一角。清光绪《广东舆地全图》：海丰县图有白沙角。