京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
明置，属卢龙县。在今河北卢龙县东北六十里桃林口。《方舆纪要》 卷17卢龙县： 桃林口“控临边塞，屹为要地。洪武十三年，故元平章完者不花入桃林口寇永平，官军败却之。其南十里曰桃林营”。在今河北省卢龙县东
北宋废怀泽县置，属郁林县。即今广西贵港市西南一百里思怀乡。古镇名。在今广西壮族自治区贵港市西南。北宋属郁林县。
西汉置，为日南郡治。治所在今越南平治天省广治西北广治河与甘露河合流处。《汉书·地理志》 日南郡西捲县：“水入海，有竹，可为杖。”三国吴赤乌十一年(248)地入林邑国，名为区粟城。西晋复置，属日南郡。南
五代梁开平二年 (908) 吴越改唐山县置，属杭州。治所在今浙江临安县西九十八里昌化镇。五代唐同光初复名唐山县。古县名。五代梁开平二年(908年)改唐山县置(一说改名吴昌县)，治今浙江省临安市西昌化镇
①亦名万顷池。在今四川城口县东南、巫溪县西北万顷山。《寰宇记》卷148大昌县：千顷池“在县西三百六十里。波澜浩渺，莫知涯际，分为三道：一道东流当县西为井源;一道西流为云安县阳(汤)溪;一道南流为奉节县
即今甘肃安西县西南六十里瓜州口。《清一统志·安西州》：安西驿“西南至瓜州口驿六十里”。
①即今海南省儋州市西北蚂蝗岭。明正德《琼台志》卷6：马蝗山“在州(治今中和镇)东三十里。形如马蝗。俗传汉曾屯兵于此，后人每掘得铜鼓钲铛等物。其地多鬼火，以阴晴出没，盖古战场血渍所化”。②约在今四川屏山
①在今山东郯城县西北。清于今临沂市置兰山县以此名。②在今四川资中县东。《寰宇记》卷76盘石县：兰山“在县东十五里。高三里，上有八面，悬崖壁耸”。《舆地纪胜》卷157资州：兰山，“《图经》：名蓝山，以其
在今宁夏同心县东北一百三十里韦州古城东南隅。西夏始建。塔身九级。明嘉靖六年(1527) 增筑四级，四十年所增四级被震毁。万历九年 (1581) 重修，复于九级之上增筑四级。为八角密檐式砖塔。塔前有明成
一名黄榆关。明置，即今山西和顺县东六十里马岭关。《方舆纪要》 卷43和顺县： 黄榆岭关在 “县东八十里太行山顶，路通直隶邢台县。洪武三年置巡司戍守”。