京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即今四川通江县西北涪阳镇。清道光《通江县志》 卷2： 涪阳坝 “离城九十里”。北周符阳县治此。1933年川陕革命根据地红江县苏维埃驻此。
北宋置，属中山府。在今河北唐县西北六十里军城镇。金改置军城镇。
唐贞观二年(628)置，属南州。治所在今四川綦江县南境。十一年(637)废入南川县。
①即今台湾省屏东县南东港镇。清康熙二十三年(1684)置下淡水巡司于此。②在今湖南汨罗市西南。《方舆纪要》卷80湘阴县“西港”条下：“又县东五十里有东港，下流通汨水。”(1)古地名。即今台湾省屏东县南
即古尤水。《左传·昭公二十年》：“姑尤以西。”元于钦《齐乘》卷2“姑尤水”条谓“尤即小沽河”。《清一统志·莱州府一》 “沽河”条下：“自掖县(今莱州市)马鞍山南流，至平度州(今平度市)东七十七里名小沽
①即羊市。为晋代洛阳市场。在洛阳城 (今河南洛阳市东北汉魏故城) 南。《太平御览》 卷191引 《洛阳记》 曰： “南市在大城南。”②本隋丰都市。在今河南洛阳市隋唐故城洛河南偏东。唐改为南市。③即大同
明洪武七年 (1374) 改雄州为县，属保定府。治所即今河北雄县。民国初属直隶保定道，1928年直属河北省。在河北省中部。属保定市。面积524平方千米。人口33.5万。辖3镇、6乡。县人民政府驻雄州镇
即郎塘市。今湖南新化县西北百里琅塘镇。
①在今江苏南京市东北。源出方山，北入长江。宋 《景定建康志》 卷19： 直渎 “去城三十五里。阔五丈，深二丈。西至霸埂东北，接竹筱港流入大江。旁有直渎山、直渎洞，吴后主所开，渎道直，故名曰直渎”。《晋
在今广东陆丰县东北。《清一统志·惠州府》：内洋山“在陆丰县东北六十里。旧名三白山。巨石对峙，循径而入，山涧屈曲。明季贼首杨子亮据此。今居民丛集，改曰内洋”。古山名。在今广东省陆丰市东北。中巨石对峙，循