江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
①又名常山关、鸿上关、鸿山关、鸱塞。在今河北唐县西北 一百十里倒马关乡。倒马关又与居唐、紫荆关合称内三关。《水经·滱水注》： “滱水又东径倒马关，关山险隘，最为深峭势均。诗人高冈之病良马，傅险之困行轩
即桑伊宗。今西藏扎囊县东北桑伊。
即今四川开江县西普安镇。清同治 《新宁县志》 卷2： 普安场 “治西五里。五方杂处，商贾辐辏，为邑巨镇”。
北周末改南兖州置，治所在谯县 (今安徽亳州市)。据 《续通典》 称： “遥取古南亳之名以名州。”隋大业三年 (607) 改为谯郡。唐武德四年 (621) 复为亳州。天宝元年 (742) 改为谯郡。乾元
长江支津。在今湖北荆沙市荆州区西南、公安县西。大江径此分流至湖南安乡县南入洞庭湖。《舆地纪胜》 卷64江陵府： 虎渡堤 “在大江之南岸”。《清一统志·荆州府一》： 虎渡河 “在江陵县西南二十里龙洲南岸
在今四川南溪县西。清嘉庆 《南溪县志》卷2： 桂溪桥 “在县西五里。 昔年丛桂扶， 桥因以得名。西达府郡，为陆路通衢”。
亦作白岁山。在今四川秀山土家族苗族自治县西南一百二十里。《明一统志》卷73平茶洞长官司：白岁山“在司治西二十里。高耸插天，有积雪浸顶，岁则丰稔，故名”。《明史·地理志》 平茶洞长官司：“西有百岁山。”
即今湖南新晃侗族自治县西二十里鱼市镇。《方舆纪要》 卷81沅州西一百二十里有 “鲇鱼站堡”。
西汉置，属酒泉郡。治所在今甘肃酒泉市东南。《十六国春秋辑补》卷95北凉录：后凉龙飞二年(397)，“时从兄(沮渠)男成， 闻蒙逊起兵，亦合众数千，还屯乐涫，杀酒泉太守叠滕”。《晋书·吕光载记》：“酒泉
清乾隆三十六年(1771)渥巴锡率土尔扈特部由伏尔加河流域回到祖国后设置，分为左、右二旗，属乌讷恩素珠克图盟。驻牧地在今新疆乌苏、奎屯两市西南部。