由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
撒拉语称萨力，意为“独木舟”。旧时撒拉族原始渡河工具。流行于青海、甘肃黄河上游地区。系由整根粗大圆木凿槽而成，长约3米，宽仅容人，每次可载3—5人。渡河时，将其推入水中，人坐(或蹲)中间，两手紧抓船沿
见“车凌端多布”(281页)。
见“弗朵秃河卫”(670页)、“弗朵脱河卫”(670页)、“弗秃都河卫”(670页)。
宋代少数民族名。东汉、魏晋称“板楯七姓蛮”，亦称“賨人”，唐称“南平僚”。有部族数十，居于渝州(今四川重庆市)东、南、西各地，其西接乌蛮、昆明、哥蛮、大小播州。治平(1064—1067)中，李光吉、王
书名。清末麻兆庆纂修。6卷，约光绪十六年(1890)成书。兆庆(1835—1900)，字余斋，别号巩华旧友、榆荫主人，昌平县贯市村(今属北京市)人。回族。早年在外省作军内幕僚，被保至后补训导。后归故里
?—1233金大臣。名承裔。女真族。完颜氏。金世祖劾里钵后裔。末帝※完颜承麟之兄，初为奉御。贞祐(1213—1217)间，累官知临洮府事，兼本路兵马都总管。兴定元年(1217)，为元帅左都监，行帅府事
见“噶伦”(2498页)。
即“烽上王”(2106页)。
吐蕃王朝早期地名。今仍之。始见于止贡赞普时，其名一说源于部落名;一说该地所特产之鸡爪谷称工布，因以为名。止贡赞普被洛昂王洛昂达孜击杀后，长子夏墀逃亡工布，据地以居，后为工布之王。至此，十二小邦时之工布
见“竹墩卫”(789页)。